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第60章 迫降西跑道,机头没能对准跑道又该怎么办?


插队?

  竟然有航班敢不听塔台指挥。

  强行插队?

  管制员都快疯了。

  这不是开车,你把车头插进来别人就不得不让你插队。

  这是开飞机。

  你的速度和对方的速度都在两三百公里每小时。

  稍不注意就会有机毁人亡的惨剧发生。

  到底是哪家航空公司这么大胆?

  听不懂人话吗?

  管制员赶忙揉了揉眼,仔细一看。

  是吉祥航空一架从鹏城返航沪市的空客a320客机。

  “吉祥1033,塔台呼叫,东方9770航班已经申请了绿色救援通道,而且该航班的油量也不太够了,你机立即停止落地程序,马上避让,马上避让。”管制员拿着通话器,沉声道。

  吉祥HO1033航班驾驶舱。

  副驾驶有些为难的看着坐在驾驶位,身材稍显臃肿,但是画着精致妆容的女机长。

  女机长现在已经将驾驶模式切换成了手动驾驶。

  头也没回。

  而是用英文直接道,“告诉塔台,就说我们的油量也不太够了,需要马上迫降。”

  副驾驶看了看飞机油量表。

  现在这架飞机的油量还有百分之六十。

  别说耽误一二十分钟再降落了。

  就算再返航鹏城也都绰绰有余。

  但是一架飞机上,机长是唯一的最高指挥员。

  所以副驾驶无奈,只能回复道,“虹桥地面,我们的油也不太够了,所以不能给东方9770让路。”

  塔台。

  当管制员听到吉祥1033的回复后。

  整个人都麻爪了。

  这他妈怎么可能?

  你们一个个油都不够,难道起飞的时候全都去开小差了吗?

  不过管制员也知道吉祥航空的‘节油奖励’,所以他对所谓的‘油不够’一个字都不信。

  马上道,“现在东方9770就在你们身后十公里左右,立即上高度避让,重复,立即上高度避让。”

  但是不管管制员怎么呼叫。

  吉祥航空HO1033依然‘不理不睬’,一口咬死了自己飞机油量不够,不能避让。

  眼瞧着两架飞机越来越近。

  管制员已经急得汗水都快下来了。

  “东方9770,吉祥航空1033油量不够,现在已经插到你们前面提前降落,注意避让,重复,注意避让~~~~”

  通讯频道里。

  管制员焦急的声音在驾驶舱内响了起来。

  胡松涛悚然一惊。

  什么?

  奶航的一架飞机居然插到自己的前面去了?

  他们难道不知道我们的油不够。

  而且早就已经申请了绿色救援通道了吗?

  不过还没等胡松涛开口回复。

  驾驶舱内。

  防撞系统凄厉的警报声突然响了起来。

  陆轻舟眼疾手快,马上稍稍拉起了机头,改为平飞。

  通常情况下。

  飞机的防撞系统是在低于十公里的距离才会触发。

  现在这架波音737-800客机防撞系统已经被触发了,说明与另一架客机的距离甚至不足十公里。

  “怎么回事,怎么会有一架客机在我们的前面?”陆轻舟厉声问道。

  他甚至已经看到下方视线尽头,另一架飞机的航行灯在黑空中一闪一闪的,就跟坠地的流星似的。

  胡松涛马上道,“塔台说吉祥航空的一架客机也说油量不够,所以插到我们的航线上抢着落地。”

  “操他妈的!”陆轻舟直接爆了粗口。

  他才不信什么‘油量不够’的鬼话。

  又是他妈的‘节油奖励’搞的鬼。

  陆轻舟将目光看向油表。

  现在这架波音737-800客机的油量已经快下降到了紧急油量一下了。

  根据国际民航组织的规定。

  客机降落后,剩余油量不得低于三十分钟航程。

  这就是所谓的‘紧急油量’。

  之所以设置‘紧急油量’,是因为万一出现恶劣天气,或者空中管制等特殊情况,飞机保持充足油量可以继续在空中盘旋等待。

  不至于因为没油了,飞机失事坠毁。

  现在东方9770的续航时间,在刨除紧急油量之后,就只剩下十分钟左右。

  这本身就已经是很紧急的情况。

  再加上。

  客舱现在还有四名等着‘救命’的小朋友。

  说东方9770现在是十万火急,一点都不夸张。

  本来都一路畅通无阻。

  偏偏抵达虹桥机场后,遭遇了这一档子事。

  所以陆轻舟马上对胡松涛道,“呼叫塔台,让他们马上再联系奶航,我们飞机的剩余油量确实不太够,而且飞机上还有几个小朋友等着救命,让奶航马上上高度复飞,给我们腾位置!”

  “好。”

  胡松涛又呼叫塔台。

  虹桥塔台。

  值班主任此时也已经知道‘奶航’的客机插队了。

  他气的脸都绿了。

  现在距离5.29事件才过去一个多月。

  怎么就有人不汲取教训,竟敢顶风作案呢?

  所以他用最严厉的语气继续呼叫吉祥HO1033航班,“吉祥1033航班,我是虹桥塔台,你马上上高度避让东方9770航班,否则造成的任何后果都将由贵航司承担,是否收到,是否收到。”

  这回。

  吉祥HO9770航班甚至连回复都没有回复。

  而是继续压低高度,继续降落。

  这已经是吉祥1033航班第七次拒绝塔台的指令了。

  也算是开了国际民航业的一次先河。

  又一次创造了历史。

  值班主任见自己说了这么狠话,对方依然不理不睬。

  气得肝疼的同时。

  赶忙联系东方9770航班,“东方9770,塔台呼叫,吉祥航空一直无应答。我已经清空了西跑道,你看能不能落地18R?”

  陆轻舟深吸了一口气。

  瞥眼看了看视线尽头两条平行的跑道。

  只能无奈道,“东方9770收到,落地18R.”

  话才说完。

  他就已经轻轻掰动操作杆。

  同时脚踩方向舵。

  这架波音737-800客机的机身微微向右倾斜,机头也开始向右偏转。

  在空中完成了向右转向。

  然后斜斜的就朝西跑道方向飞去。

  但是值班主任在雷达屏幕上看到东方9770的飞行轨迹之后。

  顿时被吓了一大跳。

  赶忙呼叫东方9770,“东方9770,你的转弯速率太快了,并没有完全对准西跑道,马上拉起来重新飞‘三边’,重复,马上拉起高度再飞一次‘三边’。”

  不过陆轻舟也像是没有听到一样。

  依然斜斜的往西跑道飞去。

  值班主任的脸上顿时浮现‘日了狗’的表情。

  他妈的今天到底怎么回事。

  怎么一个个都跟听不懂人话似的。

  机头都没有对准跑道也能降落?

  该死。

  都该死!

  ————

  ps:该事件也是真实发生的事件,感兴趣的小伙伴可以去网上搜一搜。世界真的就是一个巨大的草台班子,任何奇葩事都有可能发生。


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