第1468章 示范进展
逛完后,林默也终于回来,来到试行政策那片区域视察,工作推进整体比较顺利,但有顺从听话的,也有抗拒抵触者,不过使坏嘛!最多也只敢在背后使点小动作。
田地都收上来了,目前正在调整修缮水渠、整理田块这些,没办法,之前因为归属等原因,水渠、田块存在不少毛病,修整一番,能让灌溉、生产更便利。
这活计,招来的民工干得热火朝天,哪怕那些被收了地的地主,在这件事上也挑不出啥毛病,毕竟以往,确实因为他们或祖上的私心、龃龉导致诸多问题存在,甚至因此闹了不少仇怨,只是可惜,那些田地多数已不再归属他们。
当然了,林默这边是掏钱买的,虽没有抬价,但也没有过多压价,而且遵守承诺,钱已经到手,而且还为他们介绍各类新营生。
像是碾米厂、磨面厂、茶厂等各类食品加工厂,还有颗粒料工厂、沼气厂、土肥厂、养殖场等,以及发电厂、铁厂、开矿等等,以上游工厂为主,反正能推的皆在列出的清单内。
至于抢林家等人生意?不至于,开办在这山区内,最多也就做做周边村镇的生意,以及给林家等供应原料能源这些。
甚至他们还是消费者,像碾米机啊!磨面机啊!制茶设备啊!从哪买来?还不是林家旗下的机械厂、设备厂这些。
颗粒料、沼气是能源,能供他们自己用,也能供应林家等,土肥,那是增加农产的,还有养殖业,都是林家食品加工业的上游供应商。
而发电厂,包含内燃、蒸汽及水力三种动力,内燃可用颗粒料及沼气煤气这些发电,蒸汽也一样,就是用燃料烧热水嘛!
至于水电,这里是山区,水流肯定有落差,大电站建不起,但一些小水电站,还是没问题的,像他们开挖的一些大水渠,便准备在终点配套水力电站。
这边是雨热同期,也就是农作期间,通常降水充沛,而枯水季又是农闲,正常天时,水渠可以兼顾农作与发电。
而所发出的电,可供村镇所耗,也可供应他们开办的厂矿,有多余,还可输送给林家、修械所等所开办的工厂。
而其中所需的各种设备,所用的电线、电灯等各类需求,多是由林家及布局的各家所供,这可是实实在在的生意。
当然,因为介绍新营生,有点从他们兜里掏钱的意思,且各类营生,他们也不熟悉,所以响应者并不是很多,当然,也有积极的,像那家开明的地主,不仅预备将卖田的钱全部投入,还掏了不少家底。
开了两个矿,一个是与另一家山里有煤的小地主,合营的小煤矿,虽然是质量低下的褐煤,但用来生产混合生产颗粒料,一点问题没有。
另一个是磷矿,探矿队来此详细探矿,在他家山中发现的,挖出来,可用于生产肥料,也可用做其他的用途。
至于工厂,虽然都是小厂乃至作坊规模,但数量很多,什么碾米磨面茶厂,还有颗粒料、沼气、土肥、养殖、电厂都搞了,其中规模最大的是电厂,还有两个。
一个,用的是内燃机方案,装机发电量不算大,应该是准备用来供应他家开办的各类工厂的。
另一个,则是水电,算是与情报处合股,当然,情报处用的,是其他名目的皮包公司,双方一起开一条大渠。
这是一条从山脉深处流出的,水量还不小的小河,而河一侧,是长长一条山脉,但没什么高的山峰,所以山泉溪流极少,导致山上多为旱地。
但山的陡峭度中等,就是没有什么悬崖陡坡,也就是开垦为地较为方便,但没水源,所以除山脚临河及小山洼有点小流处,基本都是旱地。
而经过勘查,坡不是太陡,土层较厚,没有成片坚硬山岩,所以他们准备从上游开条大渠,引水,大概沿着山腰位置,一路灌溉而下。
当然了,开渠花费肯定不小,但也不亏,因为沿途至少能灌溉几千亩地,其中多数是旱地,将其改成水浇梯田,价格能翻好多,足以抵消开渠花销。
再加上,大渠沿山而走,到了靠近终点处,差不多能有近两百米的落差,建个水电站,每年都能源源不断产生利益。
但这样搞,亏是不亏,但前期需真金白银投入,要等购田农户陆续还错后,才能回笼资金,情报处手头资金不少,但也遭不住这么个花法,所以才引入地方投资,既是分摊部分花费减轻压力,也是分摊部分风险。
毕竟,情报处的资金,要等慢回收,谁知道期间会不会出状况,像是购地农户出事,或是其他原因,甚至不排除国府打主意,把地方势力拉进来,也有到时扛扛压力的心思。
因为想把这头炮打响亮,所以这大渠开挖,林默投入也颇为不小,人力,把沿途剩余劳力几乎招空,还从外地招了不少人。
炸药、水泥、锄铲、牲口等充足供应,甚至还从林家车厂,订构了一批铁架鸡公车,方便运土砂石等。
为了加快进度,还采取了分段施工的办法,当然,不是把全渠分成几段施工,这对测量要求很高,容易出问题。
林默的方案,是打头阵一段,负责砍树,挖树根草根,清除障碍,后一段,负责挖山平地,并彻筑外侧路墙,因为这是渠路同建,需在渠外留一条能过车的路。
这增加了修渠成本,但同时,有这厚的土层,也是在护渠,渠壁也不用筑得太结实,而且,运送修渠物料及后期检修维护也更方便。
再往后一段,则在平出的地上,开出近一人深的渠沟,再后一段,则是彻渠,而伴随水渠齐头并进一道施工的,还有渠下的改水田甚至开荒工作。
开荒难,几乎与修渠前两样的工序一致,改水田也不容易,为了尽量确保来年产量,需将地边缘的熟土挖开,再运来粘稠结实的生土,弄湿后夯起田坎,若田地不平,还要修整。
而再往后,则是入水口位置的开渠,为将渠抬高,灌溉更多田地,林默选了一片山岩较多,甚至有一小段石崖的地方开凿,需打孔爆破,进度很慢。
当然,还有一个原因,是顺道采口,为修渠提供石料,这能大大减少水泥用量,可能压不了多少成本,但前提是林家原价供应水泥,这没什么问题,但林家水泥厂目前产量有限,一时半会儿均不出更多。
运输石料至修渠处,前一段用人力畜力运,到后面,渠口位置打通,便会给渠通上水,用特制小船运,毕竟渠沿山势蜿蜒而走,渠长近二十多里,后面纯靠人力畜力耗费太大。
至于沙子,林默在这处小河上修了多处坝,其实就是打一排木桩,然后用树枝这些堵上,再在更上游,河道较平缓处,搞个蓄水更多的坝,定时开闸放水,增加过水量,将河沙冲刷至下游坝处积蓄。
再用抽水机抽上岸,到时运上工地即可,这条河,河沙不少,倒是省去了为沙子发愁的烦恼。
因为人力物资供应充足,加上开挖修建难度不算高,林默视察时,头段已快干到半程,且伴随熟练度的增加,经验的积累,速度会越来越快。
而颇为开明的这个家族,林默也亲自上门拜访一番,毕竟人也确实给了他帮助,不说投钱,光是其这些举动,也带动不少人,开办了不少厂,若没他家带头,估计林默个介绍这些营生,应者廖廖。
当然,对方其实也心里打鼓,可能看林默可信任,亦可能已知晓他一些根底,所以交浅言深,表达了对国府及一些人的不信。
林默的回答,是人多了,你也就不起眼了,人多力量也大,别人也不敢随意伸手侵吞你的利益,林默意思很明显,拉更多人入伙。
随后,林默去看了修路的工地,修乡道,一般也是沿山腰修,且路内侧有渠,不过一般不大,也就是排水沟模样。
主要原因,这边不似大水渠,可灌溉沿途那么多田地,不是说沿途没田,而是田地少,或另有水源,需依靠它灌溉的田地不算多。
但也正因此,问题多多,因有的地方是石壁或其他不好开凿的地形,便往上或往下绕开,导致水渠也上上下下,不少地方,根本无法输水。
从某些角度,可以理解,毕竟能灌溉的地少,输了水,田地增的值,也抵不了花销,不划算,甚至他们还准备不在能浇溉田地少的地方修渠,节省水泥这些。
但林默看的角度却不同,这些输水渠,其实才是乡道最有价值的那部分,不然,他干嘛要用掉稀缺的水泥好好修它,单纯输水灌溉吗?
其实不是,这是为了嫖窃所浇灌田地那些人的劳动力,渠在路内侧,若路内侧坡坎塌了,肯定会先把水渠埋了,这时候,需水灌溉的人,便会主动及时将塌方清理。
而输水渠,功能不仅是输水,也是排水渠,路面的水还是小问题,最主要的,是下暴雨时,从山上流下来的水。
若渠被堵无法排水,水便会漫过路面,从路外侧流下山,路外侧是极脆弱的,被水一冲刷,很容易塌方,哪怕用石头乃至水泥砌起路坝,很多时候也遭不住水流持续冲刷。
小塌方,吞噬路面宽度,大的塌方,路都给你塌没了,说白了,多花点钱修输水渠,就是将道路的日常维护,转嫁到受益人头上,降低的是后期维护成本。
以国府尿性及基层状况,想让他们及时来维护道路,简直痴人说梦,若不尽量确保道内有渠为人输水,可能用不了几年,这些道路便会烂得一塌糊涂。
林默道明修渠原由,负责道路项目的杜明胜,羞得有些脸红,不过他对于林默,现在只能说敬服无比,毕竟这对人心的把控,着实有些恐怖。
说回正题,道路路面,也进行了硬化处理,不过,只是将土夯实,然后嵌上一层二拳大小的石块。
用水泥,太薄不顶用,毕竟要跑车这些,太厚又用不起,用石头,条石同样成本太高。
反倒是小石块,随便敲成差不多大小,也不用太顾形状,小石块的起伏不大,嵌时还能垫一垫,略微找平一二。
然后为缝隙填上泥,肯定有起伏的,车走在上面会有点颠,但车越碾越牢固,相较于土路,跑跑多了便坑坑洼洼好太多,且若有损坏,将石头挖出,重新镶嵌便好。
材料嘛!也是就地取材,甚至还用不完,主要是这条路,需开山凿石的地方不少,炸药一炸,再把石头一敲,便是成堆的材料。
另外,为了加快打眼放放炸石的速度,林默还提前让人,弄了大小数款钻机,用于在石头上打孔,方便放入火药爆破。
一款小油钻,单人能拿动,钻头几厘米直径,钻深,看岩石硬度及操作人,一款大台钻,也是油钻,放在架子上,钻深深一些,其还可用于浅层矿物勘探。
还有一款小电钻,机体较轻,单手都能操作,不过,需要配一台发电机供电,用途,是在一些难以行走的石崖陡坡打孔爆破。
在山区修路,肯定免不了跨河越谷,正常情况,尽量避免修桥,而是修那种让水直接漫过的路坝,这能有效控制成本。
但路坝,这只适用于水流量较小的河溪,没办法这般修的,便只能选河流较窄处,修石桥、木桥。
石桥,就是石拱桥,靠着炸药采石,以及上车、牵引吊装设备、混凝土这些的应用,修建速度不慢,成本也能控制在可接受范围。
木桥,则是用石头、混凝土这些建起桥墎,然后用粗大的木料横搭固定,再用像枕木一样的方木竖搭,最后再加一层木板,盖起上层建筑防水便成了。
上层建筑盖得不矮,明显是预备着供车通行的,以现今车重,轻中型卡车,基本都能载货通行,达到便用要求,成本则需视情况而定。
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